Калашников Клуб

Доступно в RuStore

Открыть

Снайперская пара без серийного продолжения

25 январь 2024

Комментариев нет

Советский проект, состоявший из опытной винтовки, именуемой в документах как ТКБ-0145, и патрона калибра 6×49 мм, имел все шансы стать достойной альтернативой легендарной СВД и даже превзойти ее. «Калашников Клуб» расскажет своим участникам о том, чем новая модель отличалась от существующих образцов вооружения, а чем их превзошла. Подписчики узнают, по какой причине, пройдя полигонные испытания и получив высокие оценки от пользователей во время ее тестирования при реальных боевых действиях, этот проект так и не был запущен в серию.

Оружие начинается с патрона

Комплекс научно-исследовательских работ по созданию нового боеприпаса и оружия к нему был назначен к реализации в 1970-е годы по инициативе ГРАУ СССР. Военным требовалось надежное и компактное снайперское оружие, пригодное для эффективного использования бойцами ВДВ, морской пехоты, десантниками, передвигающимися внутри бронетехники.

Помимо соблюдения данных условий от нового комплекса «оружие/патрон» требовалась повышенная точность боя на дальних дистанциях. С этой целью было необходимо создать боеприпас, обладавший повышенной настильностью траектории и стабильностью пули. Сочетание данных показателей по замыслу должно было облегчить прицеливание и минимизировать ошибки стрелка, возникающие при расчетах поправок на силу ветра и дистанцию до цели.

В начале 1980-х годов конструкторами ЦНИИТОЧМАШ был создан патрон калибра 6×49 мм, обладавший повышенными баллистическими характеристиками. Показатель его начальной скорости составлял 1050–1150 м/с, дульной энергии — 3306 Дж. В качестве детонирующего состава использовался порох повышенной мощности с гранулами сферической формы.

Советский «Карабинер»

Задание на разработку оружия под новый патрон получили ЦКИБ СОО, ЦНИИТОЧМАШ и Ижмех. Весь комплекс получил название «Карабинер», а наиболее высокого результата в его разработке удалось достичь тульским оружейникам.

Самозарядная винтовка в калибре 6×49 мм, обозначенная в техдокументации как ТКБ-0145, создана по схеме «буллпап». Ее затворная группа, УСМ и магазин расположены позади спусковой скобы и пистолетной рукояти управления огнем. Особенность ее конструкции заключается в том, что отбор газов выполняется у дульного среза — газблок смонтирован в основании мушки винтовки.

Несмотря на сходство базовых принципов, применяемых в иных системах самозарядного и автоматического оружия, ТКБ-0145 является полностью оригинальной разработкой. Это позволило решить ряд конструкторских сложностей: снижение высоты расположения прицельной линии оружия и отказ от монтажа прорези в ствольной коробке.

Длина ствола ТКБ-0415 — 720 мм, твист (шаг нарезов) — 1:200 мм. Длина винтовки в сложенном виде — 834 мм, в боевой готовности — 1068 мм. Прицельная дальность — до 1300 м, стрельба может вестись с помощью регулируемой мушки и секторной планки либо оптического прицела ПСО-1. База для его установки размещена на поверхности ресивера слева. При транспортировке оружия в сложенном виде прицел снимать не нужно. Объем боекомплекта — 10 патронов, масса винтовки — 4,5 кг.

Развитие проекта

Конструкторам удалось создать винтовку, полностью соответствующую заданным ГРАУ требованиям. Потенциал боеприпаса позволил уверенно поражать грудную цель прямым выстрелом на дистанции 430 м, ростовую — до 640 м. Примененная схема автоматики с отбором газов у дульного среза обеспечила высокую кучность боя, а высота силуэта оказалась намного ниже, чем у аналогов иностранного производства.

В период начала 1980-х — середины 1990-х годов было разработано 5 типов винтовок ТКБ-0145, обозначенных добавочными индексами А, ВА, М, К. Завершением проекта стало создание улучшенной версии — ТКБ-0145С. Эта модификация была доведена до стадии опытной партии, объем которой составил 4 экземпляра.

Винтовка успешно прошла полигонные испытания и тестировалась в ходе боевых действий на Северном Кавказе, где была удостоена высокой оценки пользователей. Однако, несмотря на очевидную перспективность модели и удобство работы в городской среде и горах, дальнейшего развития она не получила. В 1992 году проект «Карабинер» был закрыт в связи с недостатком финансирования.