Транспорт охотника: на колесах, гусеницах и веслах

Охота в России – не просто хобби. Это ритуал, приключение, а порой и попытка выживания. Порой удачная. И никакой охотник, если это необходимо, не откажется от помощи железного товарища, готового вытащить из грязи, снега или болота. Совершим небольшую прогулку по миру охотничьего транспорта. Больше эмоций – меньше цифр.

Квадроцикл: скакун для настоящих романтиков

Квадроцикл – не просто техника, это мечта. Он маленький, юркий и словно нарочно придуман для тех, кто не умеет сидеть на месте. Лесные тропинки, поля, броды – все ему нипочем. Даже если местность захочет с ним поспорить, квадроцикл вежливо, но твердо одержит верх. Способный работать в самых разных погодных условиях, квадроцикл особенно удобен для разведки местности и перемещения по сложным ландшафтам.

Главные его достоинства – маневренность и скорость. Он, как заяц, может юркнуть туда, где другой транспорт даже носа не покажет. Подойдет для коротких бросков по тропам, предоставит возможность подъезда к труднодоступным местам. На нем вы почти как разведчик, всегда впереди. Отметим также простоту в эксплуатации. Даже новичок разберется – главное, не путать газ с тормозом.

В то же время аппарат плохо справляется с глубокими болотами и крутыми подъемами – возможно крайне опасное для седока опрокидывание. Попал в грязь – готовь лебедку. Крутой склон? Придется идти пешком. Кроме того, квадроцикл требует прицепа для доставки к месту охоты.

Снегоход: любимец северных ветров

Если квадроцикл – это романтика, то снегоход – герой северной эпопеи. Снежная равнина, морозный воздух – его стихия. Глубокие сугробы – не проблема, лед – тоже не страшно. Вы идете по следу лося, за вами остается ровный след, словно намек для тех, кто опоздал.

Для зимней охоты снегоход идеален. Он позволяет передвигаться по глубокому снегу, подъезжать к удаленным местам и перевозить много груза. Он словно лыжник, скользит и не вязнет, что крайне удобно при дальних зимних переходах. От одного конца поля до другого – как на санях с ветерком. Кстати, прицеп в виде волокуш позволяет транспортировать как снаряжение, так и других охотников. Однако снегоход требует внимательности: перевернуться легче, чем кажется.

Минусов, по сути, три. Во-первых, работает только зимой. С наступлением весны снегоход можно только оставить пылиться в гараже. Во-вторых, высокий расход топлива: порой кажется, что он греет не только себя, но и всю округу. Полную канистру лучше всегда иметь под рукой. Наконец, этот железный конь требует тщательного ухода. Его нужно любить и ласково протирать.

УАЗ: друг, которому все по плечу

А вот тут никаких сантиментов. УАЗ – это рабочая лошадка. Он не будет к вам ластиться, мурлыкать и демонстрировать ненужные украшательства. Вместо этого он скажет: «Садись и поехали. Только не забудь лопату». УАЗ способен пройти через грязь, снег, песок и неглубокие реки. Он вместительный, и, в зависимости от модели, позволяет перевозить от нескольких охотников до целой группы вместе со снаряжением. Но требует смирения и склонности к аскетизму.

К плюсам отнесем уверенную проходимость по любой местности, включая асфальт. Про вместительность уже сказано выше: друзья, ружья и собаки – влезут все. Огромное преимущество дает простота и ремонтопригодность. Если что-то сломается, особенно в моделях старых серий, то, скорее всего, почините молотком.

Минус всем известен: низкий уровень комфорта. Кажется порой, что подвеска гремит, как кастрюли на ветру, у каждой первой «буханки» в любом охотхозяйстве. Шумный мотор и вибрации: «Уже едем? Или просто что-то дребезжит?»

Каракат: рыцарь болот

Есть у российских охотников особая любовь к экзотике. Каракат – это не техника, это характер. Если болото решило вас задержать, Каракат только посмеется. Глубокий снег? Вода? Нет таких мест, где он не пройдет.

Эти вездеходы на огромных колесах низкого давления незаменимы в болотистой местности, тундре и на замерзших водоемах. Благодаря большому пятну контакта шин с грунтом они проходят там, где другие машины увязнут. Стихия Каракатов – самые суровые условия, где остальные скажут: «Нет, спасибо».

Их видов насчитывается великое множество – от самодельных до мелко- и среднесерийных. Но всех объединяет надежность в экстремальных условиях. Каракат не бросит. Главное – топливо и терпение.

В минусы запишем низкую скорость. Это как катиться на медленном, но уверенном танке. Сюда же отнесем сложности с транспортировкой: чтобы доставить Каракат до места охоты, нужен прицеп побольше, чем для квадроцикла. Наконец, машина требует довольно специфического обслуживания, но если любите копаться с техникой – это ваш вариант.

Лодка: гладь воды и тишина

А что делать, если цель охоты – утки? Тут на помощь приходит лодка. Она такая...незаметная. Ее не слышно, не видно, но она всегда именно там, где нужно. Лодка – это немного философия. Тишина. Только вода и вы.

Идеально подходит для охоты на водоплавающую дичь, рыбалки и тихого перемещения по водоемам. Ее можно использовать в густой растительности, на мелководье и открытой воде. Ваша добыча не узнает, что вы рядом. И даже там, где глубины почти нет, лодка все равно работает.

Кажется, достоинства мы уже перечислили, но добавим еще одно – простоту в управлении. Весла, мотор – выбирайте, что вам удобно. Лучше, конечно, иметь и то, и другое: охота непредсказуема и на ней бывает всякое.

Из минусов особенно огорчает то, что лодка не плавает в лесу. Так сказать, специфическое ограничение по типу местности. А если серьезно, то использованию лодки как средства доставки или стрелковой платформы может сильно помешать меняющийся уровень воды. Доступные для посадки и высадки места на берегу, порой, кардинально поменяются даже при относительно небольшом перепаде глубины.

Мы, конечно, не рассказали про МТ-ЛБ, собачьи упряжки, «Хивусы» и другие транспортные чудеса. Но нельзя объять необъятное – о них поговорим в другой раз. Главное, помните: транспорт для охоты – это не просто техника. Это спутник, спаситель и ключ к успеху в самом сложном путешествии.